Co to je automatický systém start-stop a jak funguje?

Automatický systém start-stop: technická inovace, které pomáhá životnímu prostředí

Myšlenka za systémem start-stop je jednoduchá: Pokud se motor na krátkou dobu zastaví, například při čekání na semaforech, klesne spotřeba paliva a emisí. Tímto způsobem pomáhá automatický systém start-stop šetřit palivo a chránit klima. Díky této technologii lze snížit emise CO₂ o 3–8 %. Přínosy pro životní prostředí a vyšší efektivita způsobily rychlé rozšíření automatických startovacích systémů do všech tříd vozidel. Výrobci automobilů, vzhledem k přísnějším předpisům EU o emisích znečišťujících látek z motorových vozidel, zavádí ve svých kategoriích stále ve větší míře inteligentní systémy start-stop.

 

Jak fungují automatické systémy start-stop

Systém start-stop detekuje, když vozidlo stojí, a na základě senzorů určuje řadu dalších faktorů provozního režimu vozidla. Pokud řidič zastaví na semaforu a zařadí neutrál, systém start-stop motor vypne. U některých novějších modelů se motor dokonce vypne také při poklesu otáček pod určitou hodnotu. I když je motor, a tedy primární zdroj energie pro všechny systémy, vypnutý, všechny elektrické spotřebiče a asistenti jsou stále napájeny. O to se stará baterie vozidla. Při sešlápnutí spojky automatický systém start-stop znovu motor nastartuje. U vozidel s automatickou nebo dvouspojkovou převodovkou reaguje automatický systém start-stop pouze na sešlápnutí brzdy. Pokud je vozidlo zabrzděno do zastavení a noha řidiče zůstane na brzdovém pedálu, automatický systém start-stop motor vypne. Po uvolnění brzdy automatický systém uvede motor zpět do chodu.

Senzory ovládají automatický systém start-stop

Automatický systém start-stop získává informace o stavu jízdy z různých senzorů. Snímač zařazení neutrálu, snímač otáček kola a snímač klikového hřídele poskytují informace o tom, zda se vozidlo pohybuje nebo stojí. Řídicí jednotka motoru koordinuje procesy start-stop a harmonizuje je se systémem řízení motoru. Elektronický snímač baterie (EBS) sděluje údaje o stavu nabití, napětí a teplotě baterie. Vzhledem k tomu, že napětí v palubní síti při každém spuštění motoru krátce klesne, je nutná kompenzace, aby byla zajištěna správná funkce důležitých zařízení a elektronických asistentů. Aby startér vydržel namáhání, které souvisí se zvýšeným počtem startů a předčasně se neopotřeboval, jsou součásti startovací jednotky, které jsou vystavené zvláštnímu namáhání, zesíleny a navrženy pro dlouhou životnost. To platí pro ložiska, převodovku a zasouvací mechanismus startéru.

 

Rekuperace a automatický systém start-stop: Nová generace baterií pro inovativní technologie

Zatímco konvenční baterie dosahují svých limitů i ve vozidlech s automatickými systémy start-stop, baterie s technologií AGM byly navrženy speciálně pro vozidla, která mají nejen technologii start-stop, ale také systém zpětného získávání energie (rekuperace) a další systémy pro úsporu paliva. Baterie s technologií AGM je schopna s vysokou účinností přijímat energii, kterou dostává prostřednictvím rekuperace. Naproti tomu baterie s technologií EFB jsou určeny pouze pro vozy s automatickými systémy start-stop základní úrovně.

Také vás může zajímat: Kdy se vyplatí upgrade na AGM??

 

Rekuperace – jak se vyrábí elektřina z brzdné energie

Při rekuperaci nebo rekuperaci brzdné energie se generuje elektrická energie, jakmile vozidlo brzdí a motor přejde do režimu tahu. V automobilech s rekuperací přivádí alternátor získanou energii zpět do baterie, aby mohla být použita k provozování komfortních funkcí během následné fáze zastavení. S využitím této efektivní technologie a výkonné baterie AGM lze dosáhnout větší úspory paliva a emise lze ještě více snížit než u jednoduchých systémů start-stop. Pro další zvýšení celkové účinnosti je alternátor v některých vozidlech, který obvykle běží po celou dobu (a spotřebovává výkon motoru) odpojován během fáze akcelerace. Celý výkon motoru je tak k dispozici pro akceleraci a motor může pracovat obzvláště efektivně. V této fázi jsou všechny elektrické funkce napájeny z baterie – to opět ukazuje, jak důležitá je v moderních palubních sítích vysoce výkonná baterie přizpůsobená systému správy energie vozidla.