Einbau & Anleitungen
Die Aufgabe von 12-Volt-Batterien in Elektrofahrzeugen
Dieser Beitrag ist wie folgt aufgeteilt:
Die Aufgabe der Blei-Säure-Batterien in Elektrofahrzeugen
Haben Sie sich schon einmal gefragt, was passiert, wenn die Lithium-Ionen-Batterie in einem modernen Elektro- oder Hybridelektrofahrzeug ausfällt? Die Antwort ist unter der Motorhaube zu finden. Neben der Hochspannungs-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie finden Sie dort möglicherweise eine zweite Batterie: Eine 12-Volt-Batterie, die als zweite Stromquelle dient, um bei einem Ausfall der Traktionsbatterie die unterbrechungsfreie Funktion sicherheitskritischer Systeme zu gewährleisten, aber auch von Verbrauchern, die Strom bei ausgeschalteter Zündung benötigen, wie z.B. die Zentralverriegelung.
Immer mehr Komfort- und Sicherheitsfunktionen wie der Spurhalteassistent, der Frontassistent oder der proaktive Insassenschutz werden heute von intelligenten On-Board-Systemen übernommen. Gleiches gilt für einen Großteil der Überwachungsfunktionen des Fahrzeugs, die ebenfalls von automatischen Systemen gesteuert werden. Damit wird eine zuverlässige und leistungsstarke Stromversorgung wichtiger denn je. Die VARTA AGM- und EFB-Batterien stellen ihre Zuverlässigkeit in dieser Hinsicht seit Jahren unter Beweis und sind damit die perfekte Lösung zur Unterstützung des 12-Volt-Bordnetzes von Elektro- oder Hybridelektrofahrzeugen.
Alt, aber nicht überholt
Hinsichtlich des Antriebs von Elektro- oder Hybridelektrofahrzeugen gelten Lithium-Ionen-Batterien als Nachfolger der Blei-Säure-Technologie. Allerdings sind sie nicht so robust wie andere Akkutechnologien und müssen laufend überwacht werden. Lithium-Ionen-Zellen dürfen weder einer Überladung noch einer Tiefentladung ausgesetzt werden. Die Spannung muss innerhalb sicherer Grenzen gehalten werden, was eine spezielle Schutzschaltung erforderlich macht. Ein weiterer Aspekt der Schutzschaltung liegt in der Überwachung der Zelltemperatur, um kritische Fehlfunktionen zu erkennen und zu vermeiden.
Hier spielen bereits bewährte Lösungen wie AGM und EFB ihre Stärken aus. Sie springen ein, wenn die Hochvoltbatterie ausfällt oder abschaltet, um das Auto zu ver- und entriegeln, und dienen auch als zusätzliche Stromquelle zur Pufferung des elektrischen Systems. Sie sorgen dafür, dass wichtige Sicherheitsfunktionen wie ABS und ESP jederzeit funktionieren. AGM- und EFB-Batterien sind auf keinen Fall veraltet. Ihre Bauweise und ihr Verhalten sowie das Fehlen von Elektronik machen sie zu einer zuverlässigen und robusten Stromquelle.
Das 12-Volt-Batterie-Portfolio von VARTA bietet Lösungen sowohl für die heutigen als auch für die Elektrofahrzeuge von Morgen. Ihre Reservekapazität ist groß genug, um auch zukünftige elektrische Verbraucher zuverlässig mit Strom zu versorgen. Unsere VARTA Batterien liefern Energie für zentrale Sicherheitssysteme, Komfort- und Spritsparfunktionen. Heute und in der Zukunft.