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Elektrische Konsumenten im Auto – soviel Strom verbrauchen sie
Dieser Beitrag ist wie folgt aufgeteilt:
Autofahrer sind von modernen Autos viele Komfort- und Sicherheitsfunktionen gewöhnt. Allerlei Geräte und Assistenten verbrauchen Strom und belasten die Batterie. Ein bewusster Umgang mit den einzelnen elektrischen Verbrauchern an Bord macht die Fahrt wirtschaftlicher. Bereits ein Verbrauch von 100 Watt entspricht einem Spritverbrauch von 0,1 l auf 100 km. Auf manch ein Komfort-Feature kann der Autofahrer verzichten, wenn er die Batterie schonen will. Der Sicherheit dienende Assistenten und Funktionen (wie z.B. ein Lane-Assist) sollten aber auch bei schwachem Ladezustand in Betrieb bleiben. Die Entlastung der Batterie steht hier in keinem Verhältnis zu dem Schaden, der durch Verzicht auf maximale Sicherheit bei einem Unfall entsteht.
Sicherheit geht vor
Beheizte Windschutzscheiben und Heckscheiben sorgen im Winter für klare Sicht. Der Stromverbrauch liegt bei etwa 120 Watt. Auch Scheibenwischer sichern den freien Blick auf den Straßenverkehr. Die Wischeranlage verbraucht je nach eingestellter Wischstufe zwischen 80 und 150 Watt. Die Fahrzeugbeleuchtung ist bei Dunkelheit essentiell für die Sicherheit und sollte in der dunklen Jahreszeit rechtzeitig angeschaltet werden. Modernes und mit LED-Leuchtmitteln ausgestattetes Fahrlicht gibt sich schon mit 50 Watt zufrieden.
Soviel Strom verlangt der Fahrkomfort
Die Heizung bezieht ihre Energie über einen Wärmetauscher vom Motor. Die Innenraumlüftung transportiert die Wärme zu den Insassen und verbraucht in Mittelstellung 170 Watt. In der kalten Jahreszeit sind Sitzheizungen eine gern angenommene Komfortfunktion. Diese funktioniert rein elektrisch und genehmigt sich 100-200 Watt. Smarte Systeme regulieren die Sitzheizung ökonomisch und schalten sie zum Energiesparen zwischendurch aus. Eine Klimaanlage ist heute in jedem gut ausgestatteten Auto anzutreffen. Im Sommer verschafft sie Kühlung, und im Winter verhindert sie beschlagene Scheiben besser als ein Innenraumgebläse. Eine Klimaautomatik bezieht ihre Energie hauptsächlich vom Motor, jedoch belastet sie zusätzlich die Batterie mit 500 Watt.
Assistenten und Anschlüsse
Ein elektrisches Schiebedach ist für Frischluftfans ein unverzichtbares Ausstattungsmerkmal. Für das motorische Auf- und Zuschieben braucht der Schiebedachmotor 200 Watt. Elektrische Fensterheber und die Zentralverriegelung werden von Servomotoren gesteuert, die mit 150 Watt zu Buche schlagen. Allerdings kommen sie jeweils nur für einige Sekunden zum Einsatz. Ganz anders der Zigarettenanzünder, der gern als Bordsteckdose zum Laden des Smartphones und zum Betrieb anderer Gerätschaften verwendet wird. Mit einem Stromverbrauch von 50 Watt bleiben die Anforderungen an die Batterie aber überschaubar.
Elektrische Aggregate und Steuergeräte
Der Anlasser ist der energiehungrigste Verbraucher im Auto, doch ohne ihn läuft nun mal nichts. Mehrmalige Startversuche strapazieren vor allem ältere und schlecht gewartete Batterien. Der Kühlerlüfter tritt in Aktion, wenn es dem Motor zu warm wird – zum Beispiel im sommerlichen Stau, wenn der Fahrtwind fehlt. Der Lüfter belastet die Batterie mit 800 Watt. Die Motorsteuerung reguliert und überwacht bei modernen Fahrzeugen wichtige Motorfunktionen. Das Motormanagement verbessert die Effizienz und die Umweltverträglichkeit des gesamten Antriebs – und das bei einem Stromverbrauch bis zu 200 Watt. Zur Reinigung der Frontscheinwerfer besitzen einige Fahrzeuge Scheinwerferreinigungsanlagen. Für die gesamte Fahrzeugbeleuchtung sind bei Verwendung konventioneller H7-Lampen über 100 Watt zu veranschlagen.
Die AGM-Batterie – Kraftwerk für das moderne Auto
Die Zahl der elektrischen Verbraucher im modernen Auto nimmt ständig zu. Daher sollten Autofahrer bei einer Inspektion oder einem Reifenwechsel auch die Batterie von einer Fachwerkstatt überprüfen lassen. Mit einer leistungsstarken Batterie steht im Sommer wie im Winter genug Power für den Motorstart und alle elektrischen Verbraucher bereit. Die größten Leistungsreserven uns Schutz vor einem unerwarteten Ausfall bietet eine moderne AGM-Batterie. Sie zeichnet sich durch hohe Belastbarkeit aus und hält dreimal so vielen Ladezyklen wie eine konventionelle Batterie stand.