Ecco le principali differenze fra batterie al gel e AGM

Confronto fra batterie al gel e AGM

Si fa spesso confusione fra batterie al gel e batterie AGM. Quali sono le differenze e i punti in comune fra queste due tecnologie? Entrambe sono batterie VRLA (Valve Regulated Lead Acid) e dotate di una valvola di sovrappressione. Per questo tipo di batteria sigillata avviene una ricombinazione dell’idrogeno generato dalla batteria – non serve aggiungere acqua distillata come per le batterie convenzionali. A parte questi punti in comune ci sono differenze notevoli tra la batteria al gel e la batteria AGM.

 

La batteria al gel

Una batteria al gel ha la stessa struttura di una batteria convenzionale con elettrolita liquido – elettrodo positivo e negativo sono circondati da un elettrolita. L’elettrolita non è però sotto forma di liquido, ma è trasformato in uno stato gelatinoso dall’aggiunta di acido silicico. Da ciò deriva una maggiore insensibilità rispetto a vibrazioni e posizione del veicolo. La forma costruttiva incapsulata facilita l’uso e migliora la sicurezza – se la batteria è intatta l’utilizzatore non deve temere la fuoriuscita di liquido. Una batteria al gel viene perciò spesso denominata anche batteria esente da manutenzione.

 

La batteria AGM

L’abbreviazione AGM significa Absorbent Glass Mat. Nella batteria AGM l’elettrolita è legato completamente in un feltro assorbente in fibra di vetro. La batteria AGM è a tenuta stagna e sopporta senza problemi anche le posizioni oblique. Questo e la resistenza alle vibrazioni sono i motivi per cui la batteria AGM ha molti fan anche nel settore off-road e a due ruote. Rispetto alla batteria di avviamento convenzionale, una batteria AGM consente il triplo di cicli di ricarica. Il surplus di prestazioni ottenute grazie alle caratteristiche costruttive è uno degli argomenti principali per l’impiego di una batteria AGM. Lunga durata, prestazioni eccezionali e elevata sicurezza rendono la batteria AGM una scelta di massimo livello per i moderni veicoli.

 

Confronto tra caratteristiche delle batterie al gel e delle batterie AGM

La batteria al gel presenta il vantaggio di un’usura ridotta degli elettrodi – da cui deriva una durata di utilizzo superiore rispetto a una batteria al piombo-acido convenzionale. La batteria al gel, a causa dell’alta resistenza interna, non può però produrre una corrente a freddo elevata in brevi intervalli temporali ed è inoltre sensibile alle oscillazioni di temperatura.

La batteria AGM è stata progettata appositamente per veicoli con sistema start-stop e prestazioni elevate. La batteria AGM è quella raccomandata per tutti gli automobilisti che usano molti apparecchi elettrici e assistenti oppure desiderano elevata sicurezza di avviamento e di alimentazione grazie a una batteria efficientissima. Fra i vantaggi della batteria AGM si annoverano:

• tenuta stagna
• tolleranza all’inclinazione
• resistenza alle vibrazioni
• sicurezza

Perfino in caso di un danno dell’involucro, fino alla rottura, l’acido rimane nella fibra di vetro. La possibilità di una fuoriuscita incontrollata dell’acido è praticamente esclusa.

 

Quando vale la pena di acquistare una batteria AGM?

L’elevata corrente di avviamento a freddo costante rende la batteria AGM la scelta corretta per veicoli con tecnologia start-stop e recupero dell’energia in frenata. Per veicoli con un semplice sistema start-stop e fabbisogno elettrico aumentato è anche consigliata una batteria AGM, grazie all’elevato numero di cicli di ricarica che ne aumenta la durata e quindi la convenienza. Una batteria al gel convenzionale è progettata come batteria di alimentazione, mentre non è adatta come batteria di avviamento – soprattutto non per auto con sistema start-stop o con un elevato numero di utenze elettriche. La batteria AGM è una risposta moderna al desiderio di maggiore sicurezza energetica, sostenibilità ambientale e affidabilità.