Cómo una batería AGM permite realizar experimentos científicos a distancia

Cuando se trata de proyectos de investigación en lugares remotos, los científicos se enfrentan a varios retos: ¿Cómo te enfrentas a condiciones meteorológicas que pueden ser peligrosas? ¿Cómo suministras energía a todos los equipos cuando la toma eléctrica más próxima se encuentra a miles de kilómetros? Y, por último: ¿Cómo gestionas todo esto desde el punto de vista logístico? Todas estas son preguntas para las que Ulrich Münzer tiene una respuesta. El científico muniqués lleva desde los años 70 utilizando baterías VARTA en los trabajos de investigación que realiza en Egipto e Islandia,  confiando en la calidad de los productos VARTA.

En la actualidad, Münzer está participando en un proyecto en la cima de la montaña Hochvogel, en los Alpes de Allgäu. Hay una grieta de cinco metros de ancho y 30 metros de longitud que crece unos milímetros cada mes y anuncia el derrumbe de todo el lado del pico. Así, los geocientíficos están trabajando para intentar predecir cuándo se producirá este desprendimiento de rocas. Muchas de las formaciones rocosas adyacentes que solían estar unidas por el hielo están perdiendo ahora su «cemento» helado de forma gradual y se están volviendo inestables. Pero es difícil predecir cuándo se producirá realmente un desprendimiento de rocas.

Detección a distancia de los riesgos naturales provocados por el clima

AlpSenseRely es un estudio de tres años de duración sobre la fiabilidad y el potencial de los sistemas de alerta temprana basados en la detección a distancia de peligros naturales en regiones alpinas especialmente sensibles al clima. De este modo, supone una importante contribución para reducir los riesgos y los costes de los peligros naturales relacionados con el clima. AlpSenseRely tiene como objetivo prever y alertar en tiempo real de objetos y procesos críticos en el entorno de impacto de las infraestructuras. En 2018, el estudio preliminar AlpSenseBench funcionó como punto de referencia para explorar sistemáticamente la capacidad de observación y vigilancia de alta resolución.

Junto con su equipo, Michael Krautblatter y Johannes Leinauer (TUM) llevan desde el verano de 2018 trabajando en el Hochvogel, situado en la región de Allgäu. En esta proyecto, están equipando la cumbre con instrumentos de medición sensibles para estudiar los movimientos de las laderas. Utilizan una combinación innovadora y única de técnicas de medición con tecnologías de sensores ópticos, de radar e infrarrojos, que se utilizan desde el espacio, el aire y la tierra.

El proyecto es una empresa conjunta de la Universidad Técnica de Múnich (TUM), la Universidad Ludwig-Maximilians de Múnich (LMU), la Academia Bávara de Ciencias y Humanidades y 3D RealityMaps GmbH. Bajo la supervisión de Juilson Jubanski, la empresa citada desarrolló imágenes en 3D de alta resolución, tomadas por un dron especial.

Tecnología de baterías AGM en la que confiar, en cualquier ubicación

Para garantizar un suministro de energía fiable en la montaña, el equipo utiliza baterías para camiones VARTA ProMotive AGM, que se transportaron en helicóptero hasta los emplazamientos del Vernagtferner (3450 metros) y del Hochvogel (2600 metros). Algo que, teniendo en cuenta los 61 kg que pesa cada batería, no fue una tarea fácil. Todos los equipos, incluidas las cámaras web, los dispositivos de medición, los pluviómetros, los módems y los registradores de datos, se alimentan con baterías AGM, que se cargan mediante paneles solares. Aparte de los numerosos consumidores de electricidad, el mayor reto es el clima: -15 °C en invierno y hasta 35 °C en verano someten a las baterías a un gran esfuerzo.   La VARTA ProMotive AGM es la batería elegida cuando se trata de ofrecer el máximo rendimiento, no solo a las flotas que están en carretera, sino también cuando se trabaja en entornos adversos. Ofrece un ciclo de vida 6 veces más largo que las baterías convencionales (SLI). El ciclo de vida es un indicador de rendimiento decisivo en las aplicaciones que necesitan una gran cantidad de energía, pues define cuántas veces puede descargarse y recargarse una batería antes de que llegue al final de su vida útil.

La VARTA ProMotive AGM tiene la capacidad de alcanzar un 80 % de profundidad de descarga (DoD) sin sufrir daños. Frente a ella, la DoD recomendada de una batería SLI es del 20 % como máximo. El electrolito ligado, las fijaciones mejoradas y la duradera carcasa moldeada por inyección hacen que la ProMotive AGM tenga una construcción extremadamente potente y robusta.

Si quieres saber más sobre las ventajas que VARTA ProMotive AGM ofrece a los vehículos comerciales pesados de toda Europa, puedes leer las historias de éxito en el nuevo VARTA Partner Portal.