Start-stop
Przygotuj swój pojazd na zbliżający się sezon
Spis treści
W przeciwieństwie do konwencjonalnych akumulatorów samochodowych, które są używane przez cały rok, akumulatory do użytku rekreacyjnego są wykorzystywane głównie wiosną i latem. W przypadku użytkowania sezonowego szczególnie ważne jest dbanie o stan akumulatora. Jeśli akumulator nie jest używany przez dłuższy czas, jego stan może ulec pogorszeniu i konieczna może być jego wymiana. W takich przypadkach akumulator nie uległ awarii z powodu wady produkcyjnej lub materiałowej. W tym artykule przedstawiamy porady i wskazówki, a także przydatne informacje, które pomogą przejść przez sezon bez awarii.
Różne technologie dla różnych zastosowań
Akumulatory SLI (rozruch, oświetlenie, zapłon) zapewniają niezwykle wysoki prąd wyjściowy przez krótki czas. Ta moc rozruchowa jest podstawowym wymogiem dla akumulatora SLI. Akumulatory rozruchowe nie są przeznaczone do długotrwałych cykli rozładowywania/ładowania.
W przeciwieństwie do akumulatorów SLI akumulatory te mogą być wielokrotnie rozładowywane i ładowane bez powodowania uszkodzeń lub skracania okresu ich eksploatacji. Doskonale nadają się do zasilania wielu elektronicznych, podłączanych akcesoriów lub innych urządzeń, które są bardzo wymagające w łodziach, przyczepach kempingowych lub kamperach.
Seria VARTA Professional oferuje akumulatory, znane również jako dwufunkcyjne, z technologią AGM i EFB. Akumulatory EFB zostały wprowadzone jako tańsza alternatywa dla akumulatorów AGM pod względem wydajności i żywotności. Technologia EFB bazuje na udoskonaleniu istniejącej technologii akumulatorów tzw. zalewanych. Akumulatory AGM mają długi okres eksploatacji, bardzo dobrą odporność na wibracje i są całkowicie bezobsługowe, ponieważ nie zużywają wody i są szczelne. Akumulatory AGM są idealnie dostosowane do wymagań wysokiej klasy pojazdów kempingowych i łodzi.
Porady i wskazówki dotyczące konserwacji
Gdy akumulator nie jest używany, należy zwrócić uwagę na kilka kwestii. Należy postępować zgodnie z poniższymi wskazówkami przed, w trakcie i po okresie przerwy, aby jak najlepiej wykorzystać akumulator.
➤ Całkowicie naładować akumulator, wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne i, jeśli to możliwe, odłączyć akumulator
➤ Przechowywać w suchym, chłodnym miejscu
➤ Akumulatory należy przechowywać w pełni naładowane; w pełni naładowane akumulatory można przechowywać nawet w temperaturach znacznie poniżej zera
➤ Częściowo naładowane akumulatory mogą zamarznąć
➤ Należy regularnie sprawdzać stan naładowania/napięcie
➤ Jeśli napięcie spadnie poniżej 12,4 V, należy całkowicie naładować akumulator za pomocą prostownika odpowiedniego dla danego akumulatora
➤ Należy całkowicie naładować akumulator i, w stosownych przypadkach, ponownie podłączyć urządzenia elektryczne
➤ Należy sprawdzić, czy wszystko nadal działa
Przyczyny awarii akumulatorów
Zrozumienie czynników przyczyniających się do awarii akumulatora ma kluczowe znaczenie dla utrzymania jego optymalnej wydajności. Oto kilka wskazówek, które mogą pomóc w ochronie akumulatora i zapewnieniu jego długiej żywotności.
- Światła, wentylatory i inne urządzenia elektryczne w trybie czuwania mogą powoli rozładowywać akumulator
- Skorodowane zaciski i połączenia kablowe oraz kable o wysokiej rezystancji elektrycznej mogą obniżyć prąd ładowania
- Uszkodzony prostownik może prowadzić do przeładowania lub częściowego naładowania akumulatora
- Wydajność ładowania prostownika nie powinna przekraczać wymagań dotyczących wydajności urządzeń elektrycznych
- Zwarcia lub usterki w instalacji elektrycznej łodzi lub pojazdu
- Częściowe ładowanie rozładowanego akumulatora
- Długie okresy przerwy w użytkowaniu pojazdu bez odłączania akumulatora
- W przypadku zastosowań, w których elektrolit nie jest wystarczająco wymieszany (np. na łodziach na wodach śródlądowych, w przyczepach kempingowych, w zastosowaniach solarnych lub stacjonarnych), istnieje ryzyko rozwarstwienia kwasu, dlatego zalecamy stosowanie akumulatorów z technologią AGM