Proč potřebuji speciální baterii pro automatický systém start-stop?

Každé startování znamená velké množství energie z autobaterie. Baterie musí být ve velmi dobré kondici, aby spolehlivě poskytla vysoký startovací proud. Zejména u moderních vozidel s automatickými systémy start-stop se motor během jízdy několikrát vypíná. Během těchto fází baterie dále zásobuje všechny elektrické spotřebiče energií. Pro tento výdej energie (tj. nepřetržité vybíjení a nabíjení) není určena konvenční startovací baterie (SLI).

 

Pouze baterie s technologií start-stop dokáže tyto požadavky splnit a odolat takové zátěži.

 

Alternátor nabíjí startovací baterii během jízdy

 

Ve voze, který není vybaven automatickým systémem start-stop, je proces startování obvykle jednorázovou událostí. Během jízdy alternátor napájí elektrické spotřebiče, jako je zábavní systém a navigační zařízení, takže pokud alternátor běží, nedochází během cesty k žádnému vybíjení startovací baterie.

Baterie start-stop je vystavena dvojí zátěži

 

U vozů se systémem start-stop je to jiný případ. Při jízdě městem je baterie vystavena řadě period startování a zhasínání motoru. Pokud vozidlo stojí na semaforech s vypnutým motorem, elektrické spotřebiče, jako jsou světla, stěrače, rádio nebo displeje, stále potřebují napájení. Zatížení se zvyšuje nepřetržitým vybíjením a nabíjením.

Zejména krátké cesty představují výzvu pro baterii. Zvláště u starých baterií a v zimě klesá schopnost jejich nabíjení, takže není vždy zajištěno dostatečné dobití během krátkých cest. To může vést k postupnému vybití baterie, takže v určitém okamžiku již nemá dostatek energie pro spuštění motoru. Díky speciální technologii zůstává vnitřní odpor baterií AGM po celou dobu životnosti podstatně nižší než u běžných baterií, takže baterie AGM dokážou lépe zvládat dostatečné nabíjení po dlouhou dobu a na krátkých cestách s mnoha fázemi start-stop.

 

Tři výhody baterií AGM

 

Vynikající charakteristika pro startování za studena

 

Baterie AGM mají velký proud pro studený start. Silně roztočí startér a zkracují jeho provozní dobu. Díky stabilitě cyklu baterií AGM lze motor několikrát vypnout a znovu nastartovat v krátkých intervalech bez rizika problémů při opětovném startování.

 

Vyvážený stav nabití

 

U moderních vozidel je baterie AGM nejen nabíjena alternátorem, ale je také napájena systémem rekuperace brzdné energie. Běžné startovací baterie musí být trvale plně nabité, a proto nemohou absorbovat energii, která vzniká rekuperací. Baterie AGM mohou být provozovány v rozsahu částečného nabití, a proto poskytují dostatečnou „dodatečnou“ kapacitu pro skladování energie vznikající při brzdění.

 

 

Vysoká rezervní kapacita

 

Vysoká rezervní kapacita zajišťuje napájení všech typů elektrických součástí. Stabilita cyklu technologie AGM zajišťuje napájení součástí a zároveň poskytuje vysoký startovací výkon. I když baterie není plně nabitá, například proto, že během zastavení napájí elektronické asistenty a spotřebitele, nebo je alternátor dočasně odpojen, aby se snížilo zatížení motoru.

 

Zajímavá fakta o technologii start-stop

 

Systémy start-stop vyžadují baterii s moderní technologií, protože běžné startovací baterie nejsou navrženy tak, aby splňovaly vyšší požadavky těchto vozidel.

Architektura elektrického systému v moderních vozidlech vyžaduje kompatibilní technologii baterií, aby fungovala správně a spolehlivě. Z tohoto důvodu se musí v mnoha vozidlech nové baterie „registrovat“ – systém správy baterií (BMS) musí vědět, jaký typ baterie je nainstalován ve vozidle, aby mohl plně využívat svůj potenciál. Pokud je ve vozidle nainstalována nesprávná baterie nebo není správně zaregistrovaná, může to vést k předčasnému poškození baterie a dalším poruchám.

 

Z tohoto důvodu by měly být ve vozidlech s automatickými systémy stop-start instalovány pouze baterie EFB nebo AGM. Pokud je ve vozidle již nainstalována baterie AGM, musí být vždy vyměněna za jinou AGM baterii.