Elektrické spotřebiče v autech – kolik energie spotřebují?

Řidiči moderních automobilů jsou zvyklí na velké množství komfortních a bezpečnostních funkcí. Různé typy asistenčních zařízení a funkcí spotřebovávají energii a zatěžují baterii. Díky nepřetržitému používání těchto palubních elektrických spotřebičů je řízení hospodárnější. Spotřeba 100 wattů odpovídá spotřebě paliva 0,1 l na 100 km. Řidiči se mohou obejít bez komfortních funkcí, pokud chtějí šetřit baterii. Bezpečnostní asistenty a funkce (např. asistent pro jízdní pruhy) by však měly zůstat v provozu i při nízké úrovni nabití. Snížení zatížení baterie není úměrné škodám způsobeným nehodou v důsledku nevyužívání maximální bezpečnosti.

Bezpečnost je nejdůležitější

Vyhřívaná čelní skla a zadní okna zajišťují v zimě řidiči pohodlí, díky kterému může vyrazit rychle a bez námahy na cesty. Jejich spotřeba je asi 120 wattů. Stěrače zajišťují dobrý rozhled v provozu. V závislosti na nastavené rychlosti spotřebovávají stěrače mezi 80 a 150 watty. Světla vozidel jsou nezbytná pro bezpečnost za snížené viditelnosti a měla by se v zimních měsících zapínat včas, kdy je dříve tma. Moderní dálková světla vybavená LED diodami stačí méně než 50 wattů.

Energie pro jízdní komfort

Topení získává energii z motoru prostřednictvím výměníku tepla. Vnitřní ventilace přenáší teplo k cestujícím a spotřebovává 170 wattů při nastavení na střední stupeň. V zimě je vyhřívání sedadel vítanou komfortní funkcí. Funguje čistě elektricky a spotřebovává 100–200 wattů. Inteligentní systémy ekonomicky řídí vyhřívání sedadel a příležitostně je vypínají, aby šetřily energii. Klimatizaci nyní najdeme ve všech moderních vozech. V létě zajišťuje chlazení a v zimě zabraňuje rosení oken lépe než vnitřní ventilátor. Klimatizační systémy získávají energii hlavně z motoru, ale navíc také zatěžují baterii ve výši 500 wattů.

Asistenty a připojení

Elektrické posuvné střešní okno je důležitým prvkem pro milovníky čerstvého vzduchu. K otevření nebo zavření posuvného střešního okna potřebuje motor 200 wattů. Elektricky ovládaná okna a centrální zamykací systémy jsou ovládány servomotory, které potřebují 150 wattů. Používají se však jen několik sekund. Jinak je tomu u zapalovače cigaret, který se často používá jako zásuvka pro nabíjení smartphonů nebo práci jiných zařízení. Nicméně se spotřebou energie 50 wattů jsou požadavky na baterii skromné.

Elektrické jednotky a řídicí zařízení

Startér je energeticky nejhladovější spotřebič v autě, ale bez něj nic nefunguje. Několik startovacích pokusů vybije baterii, zejména pokud je stará a byla špatně udržována. Ventilátor chladiče se spustí, když se motor příliš zahřeje, například v letní dopravní zácpě, kdy chybí proudění vzduchu. Ventilátor čerpá z baterie 800 wattů. V moderních vozidlech řídicí jednotka motoru reguluje a monitoruje důležité funkce motoru. Řídicí jednotka motoru zlepšuje účinnost a ekologickou kompatibilitu celého pohonného systému – se spotřebou energie až 200 wattů. Některá auta mají systémy čištění světlometů. Při použití konvenčních světel H7 je zapotřebí více než 100 wattů pro celé osvětlení vozidla.

Baterie AGM – elektrárna pro moderní auto

Počet elektrických spotřebičů v automobilech neustále roste. Z tohoto důvodu by měli řidiči také nechat při návštěvě servisu během garanční prohlídky nebo výměně pneumatik zkontrolovat baterii. S vysoce výkonnou baterií je k dispozici dostatek energie v létě i v zimě pro startování motoru a napájení všech elektrospotřebičů. Moderní baterie AGM poskytuje největší zásoby energie a ochranu před neočekávaným selháním. Splňuje vysoké nároky na energii a vydrží třikrát více nabíjecích cyklů než běžná baterie.