Qual è la giusta batteria per sistemi start-stop?

Le auto moderne necessitano sempre più di energia elettrica. Il numero crescente di assistenti elettronici e di sistemi comfort rendono gravoso il compito della batteria. La normativa in materia prescrive una riduzione delle emissioni di CO₂. È per questo che i produttori hanno messo a punto il sistema start-stop.

Solo potenti batterie come EFB e AGM sono in grado di rispondere a queste esigenze. Le batterie start-stop possono essere sostituite solo con batterie dello stesso tipo. Per veicoli con batterie EFB si può anche effettuare un upgrade a una batteria AGM. Ma anche i veicoli non dotati di sistemi start-stop sono idonei, in determinate circostanze per l’uso, con una batteria AGM.

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Abbiamo riepilogato qui di seguito i diversi sistemi di batterie disponibili, quale batteria è idonea per quale veicolo e perché vale la pena effettuare un upgrade.

 

Sistemi di batterie

Tradizionali batterie di avviamento

Le classiche batterie piombo-acido sono un prodotto il cui uso si è affermato da decenni in milioni di autovetture. Quasi tutte le batterie moderne non necessitano di alcuna manutenzione: oltre a un periodico controllo effettuato in officina per riconoscere per tempo eventuali guasti, non è necessario effettuare alcuna manutenzione. Se la batteria è un modello vecchio non esente da manutenzione, quest’ultima dovrebbe essere effettuata solo da personale specializzato.

Sottoposta a corretta manutenzione, una batteria piombo-acido può funzionare per diversi anni. Essa è ancora oggi molto diffusa in autovetture non dotate di sistemi start-stop, dunque dotate di un numero limitato di utilizzatori elettrici.

Batterie EFB

Le batterie EFB sono una versione più potente delle tradizionali batterie di avviamento.

Grazie all’ulteriore dotazione di piastre con un rivestimento in poliestere e alla particolare realizzazione della massa attiva, quest’ultima può essere utilizzata più efficacemente. Grazie a ciò la resistenza interna della batteria aumenta, durante il ciclo di vita della batteria, più lentamente rispetto a quella di una tradizionale batteria.

Le batterie EFB trovano applicazione principalmente in veicoli dotati di sistemi start-stop di base, senza recupero dell’energia in frenata.

 

Batterie AGM

Le batterie AGM si distinguono per le superiori prestazioni e per la maggiore durata. Nelle batterie AGM l’elettrolita è assorbito in una matrice di fibre di vetro che funge da separatore. Ciò previene la fuoriuscita dell’acido dalla batteria. Le piastre delle batterie AGM vengono montate con una compressione predefinita. In tal modo si garantisce un ottimale collegamento tra acido e piastre per tutto il ciclo di vita della batteria. La compressione impedisce, inoltre, la perdita di massa attiva e rende queste batterie particolarmente robuste e idonee per usi gravosi.

Le batterie AGM vengono usate per veicoli dotati di sistemi start-stop avanzati con recupero dell’energia in frenata.

 

Sostituire una batteria EFB con un’altra EFB o con una AGM

 

Le batterie di avviamento AGM o EFB sono state ideate per l’uso in veicoli dotati di sistemi start-stop. Le batterie tradizionali non sono in grado di far fronte al carico risultante dai frequenti spegnimenti e accensioni automatici del motore. Se si sostituisce una batteria AGM o EFB con una tradizionale batteria si accellererà l’usura della batteria e si avrà un guasto alla macchina prematuro.  Perché l’auto funzioni in modo ottimale è necessario usare una batteria compatibile con la centralina di controllo della batteria. È possibile effettuare un update da una batteria EFB a una AGM. Essa incrementa il rendimento del sistema start-stop e di conseguenza si ottiene una maggiore efficienza nei consumi di carburante.

In un’auto dotata di una batteria AGM utilizzare solo batterie AGM

 

Le auto dotate di sistemi start-stop e recupero dell’energia in frenata rappresentano un uso gravoso per la batteria. Le batterie AGM sopportano anche elevati cicli di carica/scarica, causati dal sistema start-stop e sono, inoltre, ideali per il recupero di energia in frenata.

Le batterie EFB vengono normalmente usate con uno stato di carica maggiore e sono pertanto in grado di accumulare solo in minima parte energia in frenata. Con una potente batteria AGM equiparabile a quella di primo equipaggiamento si garantisce affidabilità e massimo divertimento al volante.

 

Quando vale la pena effettuare un upgrade?

• Presenza di numerosi utilizzatori elettrici e di comfort
  Le auto di piccola e media cilindrata sono oggi dotate sempre più spesso di numerosi assistenti elettronici e dotazioni comfort come il riscaldamento dei sedili o degli specchietti. A ciò si aggiungono utilizzatori come il sistema di navigazione satellitare e la chiusura centralizzata che fanno parte dell’allestimento standard anche in vetture di piccola cilindrata. Nelle vetture di alta fascia, nei SUV e nelle auto sportive sono montati ancora più utilizzatori elettrici che devono essere alimentati dalla batteria in tutte le situazioni di guida e con qualsiasi condizione atmosferica. In questi casi vale la pena effettuare un upgrade a una batteria AGM anche in vetture non dotate di sistemi start-stop, per ridurre ad un minimo il rischio di guasti.

 

• Uso stagionale del veicolo
  Molte auto cabriolet, d’epoca e seconde macchine vengono utilizzate solo d’estate e vengono messe fuori servizio agli inizi di autunno per diversi mesi. La batteria in questo periodo di tempo non viene ricaricata dall’alternatore. Si consiglia pertanto di fornirle una carica di mantenimento con un idoneo caricabatterie. Una batteria AGM si ricarica più facilmente e mantiene più a lungo la sua capacità in quanto l’assorbimento dell’elettrolita evita la stratificazione dell’acido e la solfatazione. E alla prossima stagione l’auto ripartirà alla grande!

 

Riepilogo upgrade:

• il veicolo dispone di un ampio allestimento elettronico?
• il veicolo è dotato di ulteriori apparecchi elettronici, installati successivamente?
• nel veicolo si caricano spesso apparecchi, ad esempio il cellulare?
• viaggiate spesso con condizioni climatiche estreme?
• fate spesso brevi tragitti o rimanete spesso in coda?
• sareste disposti a pagare di più per avere un prodotto migliore, di maggiore durata?

 

Se avete risposto “sì” a una di queste domande, consigliamo di passare ad una batteria AGM.

Per saperne di più sul tema “Quando vale la pena usare una batteria AGM anche senza sistema start-stop”.