La función de las baterías de 12 voltios en los vehículos eléctricos

La función de las baterías de plomo-ácido en los vehículos eléctricos

¿Alguna vez se ha preguntado qué ocurre cuando la batería de ion-litio de un vehículo híbrido o híbrido eléctrico actual deja de funcionar? Mire debajo del capó y encontrará la respuesta. Junto a la batería de ion-litio de alta tensión, puede que encuentre una segunda batería: una batería de 12 voltios que actúa como segunda fuente de alimentación para garantizar el funcionamiento ininterrumpido de los sistemas de seguridad críticos, en caso de fallo de una batería de tracción, pero también de los consumidores con motor apagado, como el sistema de cierre centralizado.

Hoy en día, los conductores se encuentran cada vez más funciones de confort y seguridad, como el asistente de cambio de carril y advertencia por cambio, el sistema de monitorización de tráfico ambiental o la protección de ocupantes proactiva, que son controlados por sistemas inteligentes de a bordo. Lo mismo ocurre con la mayoría de las funciones de control del vehículo, que también son operadas por sistemas de control automáticos. Esto, a su vez, aumenta la necesidad de una fuente de alimentación fiable de alto rendimiento. Las baterías AGM y EFB de VARTA han demostrado su fiabilidad a este respecto durante muchos años, lo que las convierte en las compañeras perfectas para respaldar al sistema eléctrico de 12 voltios de los vehículos eléctricos o híbridos eléctricos.

 

Antiguas pero no anticuadas

Las baterías de ion-litio son consideradas las sucesoras de la tecnología de plomo-ácido para el tren de impulsión de los vehículos eléctricos o híbridos eléctricos. Sin embargo, no son tan intrínsecamente robustas como otras tecnologías de baterías recargables y requieren revisiones constantes. Las celdas de ion-litio deben protegerse frente a la sobrecarga y la descarga profunda. Además, necesitan que su tensión se mantenga dentro de unos límites seguros, lo que exige el uso de un circuito de protección especial. Otro aspecto del circuito de protección es que la temperatura de la celda debe controlarse para detectar y evitar anomalías de funcionamiento críticas.

Aquí es donde soluciones ya probadas como AGM y EFB despliegan sus mejores cualidades. Estas baterías intervienen cuando la tensión de la batería falla o se interrumpe, para bloquear o desbloquear el coche y también sirven como fuente de alimentación adicional para regular el sistema eléctrico. Garantizan que las funciones de seguridad importantes, como el ABS y el ESP, funcionen en todo momento. Las baterías AGM y EFB están lejos de estas obsoletas. Su diseño y rendimiento, así como la ausencia de componentes electrónicos, hacen de ellas una fuente de alimentación fiable y robusta.

La gama de baterías de 12 voltios de VARTA está preparada para respaldar a los vehículos eléctricos tanto de hoy como de mañana. Cuentan con una capacidad extra suficiente para suministrar también energía de de forma fiable a los consumidores futuros. Nuestras baterías VARTA abastecen de energía a los sistemas de seguridad cruciales, las funciones de confort y las funciones de ahorro de combustible. Hoy y mañana.