Który akumulator wybrać do samochodu z systemem start-stop?

Zużycie energii w nowoczesnych pojazdach stale rośnie, a coraz większa liczba podzespołów elektronicznych i układów zwiększających komfort stanowi duże obciążenie dla akumulatora. Ponadto wymogi prawne dotyczące ograniczania emisji CO₂ wymusiły na producentach wprowadzenie systemów start-stop.

Tak wysokie wymagania spełniają wyłącznie akumulatory, takie jak EFB i AGM, stanowiąc stabilne źródło zasilania w pojeździe. Akumulator w samochodzie z systemem start-stop należy zawsze wymieniać na akumulator tego samego typu. W przypadku akumulatorów EFB można jednak rozważyć wymianę na akumulator AGM. W niektórych przypadkach akumulatory AGM mogą być również odpowiednie dla pojazdów bez systemu start-stop.

VARTA Partner Portal to narzędzie przeznaczone dla współpracujących z nami serwisów, gdzie znajdują się informacje na temat właściwego doboru akumulatora oraz instrukcje pomocne przy jego wymianie. Z kolei wyszukiwarka akumulatorów VARTA jest pomocnym narzędziem dla kierowców.

Poniżej podsumowaliśmy dostępne technologie, ze wskazaniem odpowiednich akumulatorów oraz podpowiedziami, w których sytuacjach warto pomyśleć o akumulatorze wyższej klasy.

 

Technologie akumulatorów samochodowych

Tradycyjne akumulatory rozruchowe

Tradycyjne akumulatory ołowiowo-kwasowe to sprawdzone rozwiązanie, które od dziesiątek lat funkcjonuje w milionach pojazdów. Prawie wszystkie współczesne akumulatory są bezobsługowe. Poza regularnym sprawdzaniem stanu akumulatora w serwisie nie wymagają dodatkowych czynności. Natomiast akumulatory starszych technologii, wymagające obsługi należy oddawać do serwisowania przez specjalistów.

Przy odpowiedniej dbałości, akumulator ołowiowo-kwasowy może służyć przez wiele lat. Tego typu akumulatory nadal znajdują zastosowanie w pojazdach bez systemu start-stop, wyposażonych w umiarkowaną liczbę odbiorników elektrycznych.

 

Akumulatory EFB

Akumulatory EFB to bardziej wydajna wersja tradycyjnych akumulatorów rozruchowych.

Dzięki udoskonaleniu w postaci poliestrowej maty na płytach oraz ulepszonej formule materiału aktywnego akumulator działa zdecydowanie skuteczniej. Udoskonalenia sprawiły również, że wewnętrzny opór akumulatora wzrasta wolniej w okresie jego eksploatacji w porównaniu z tradycyjnym akumulatorem.

Akumulatory EFB są powszechnie stosowane w pojazdach z podstawowym systemem start-stop, bez rekuperacji czyli technologii odzyskiwania energii z hamowania.

 

Akumulatory AGM

Akumulatory AGM słyną z wysokiej wydajności i trwałości. W akumulatorze AGM mata z włókna szklanego, która służy jako separator całkowicie pochłania elektrolit, uniemożliwiając jego ewentualny wyciek. Płyty w akumulatorach AGM przylegają do siebie bardzo ciasno (są znacznie skompresowane), a to zapewnia odpowiedni kontakt elektrolitu z płytami w całym okresie eksploatacji akumulatora. Ponadto kompresja zapobiega utracie masy czynnej i sprawia, że akumulator jest niezwykle wytrzymały w wymagających zastosowaniach.

Akumulatory AGM są stosowane w pojazdach z zaawansowanym systemem start-stop z rekuperacją czyli technologią odzyskiwania energii z hamowania.

 

Akumulator EFB należy wymienić na akumulator EFB lub AGM

Akumulatory rozruchowe z technologią AGM i EFB zostały opracowane pod kątem wymagań pojazdów wyposażonych w systemy start-stop. Tradycyjny akumulator nie spełnia tak wysokich wymagań związanych z rozruchem silnika po każdym zatrzymaniu pojazdu. Wymiana na tradycyjny akumulator zamiast na akumulator AGM lub EFB spowoduje jego szybkie zużycie i nieuniknioną awarię. Możliwa jest wymiana akumulatora EFB na akumulator AGM. W ten sposób można zwiększyć wydajność systemu start-stop, co z kolei doprowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa.

W samochodzie z akumulatorem AGM należy obowiązkowo zamontować akumulator AGM

Pojazdy z systemem start-stop i technologią odzyskiwania energii to duże wyzwanie dla akumulatora. Akumulator AGM wytrzymuje dużą liczbę cykli inicjowanych przez system start-stop, a także jest przystosowany do ładowania z wykorzystaniem energii odzyskiwanej w procesie hamowania.

Akumulator EFB pracuje przeważnie w wyższym zakresie naładowania. Umożliwia to magazynowanie odzyskanej energii z hamowania tylko w ograniczonym zakresie. Wydajny akumulator AGM, o jakości OEM gwarantuje niezawodność i bezpieczną eksploatację pojazdu.

Kiedy warto wymienić akumulator na lepszy?

Akumulatory AGM są idealne przy dużym zapotrzebowaniu pojazdu na energię

Nowoczesne samochody kompaktowe oraz samochody klasy średniej często są wyposażone w wiele systemów elektronicznych oraz funkcji zwiększających komfort jazdy, takich jak podgrzewane siedzenia czy lusterka. Poza tym w standardowym wyposażeniu samochodów, nawet tych mniejszych, często spotyka się system nawigacji czy centralny zamek. Samochody wyższej klasy, modele typu SUV i samochody sportowe są wyposażone w jeszcze większą liczbę odbiorników elektrycznych, które akumulator musi zasilać w każdych warunkach, niezależnie od pogody. W takich przypadkach wybór akumulatora AGM może być uzasadniony, nawet w pojazdach bez systemu start-stop, w celu zapewnienia większej niezawodności.

Pojazdy użytkowane sezonowo

Wiele kabrioletów, samochodów zabytkowych i „drugich” samochodów w rodzinie przez okres zimowy przechowywanych jest w garażu. W tym okresie alternator nie ładuje akumulatora, dlatego zalecane jest utrzymywanie poziomu naładowania za pomocą odpowiedniego prostownika. Akumulator AGM zdecydowanie szybciej przyjmuje ładunek elektryczny i zapewnia energię (pojemność) przez dłuższy czas. A to dzięki zastosowanym matom nasączonych elektrolitem, które eliminują zjawisko rozwarstwienia elektrolitu i znacznie ograniczają proces zasiarczania. To gwarantuje bezproblemowy rozruch na początku nowego sezonu.

 

Pytania, na które warto odpowiedzieć przed podjęciem decyzji

• Czy pojazd jest bogato wyposażony w różnego typu sprzęt elektroniczny?
• Czy pojazd jest wyposażony w dodatkowe, niefabryczne urządzenia elektroniczne?
• Czy w pojeździe często ładowane są urządzenia takie, jak telefon komórkowy?
• Czy pojazd jest często eksploatowany w ekstremalnych warunkach pogodowych?
• Czy pojazd jest często eksploatowany na krótkich trasach lub przy dużym natężeniu ruchu?
• Czy możesz wydać więcej na produkt, który zapewnia więcej korzyści i przez dłuższy okres?

Jeśli odpowiedź na dowolne z tych pytań brzmi „tak”, wówczas zalecana jest wymiana na akumulator AGM.

Dowiedz się więcej na temat tego, w jakich sytuacjach warto zainwestować w akumulator AGM, nawet jeśli samochód nie jest wyposażony w system start-stop.