EFB eller AGM – vilket batteri ska jag välja?

Ny teknik på startbatteriområdet har utan tvekan utökat utbudet, men har även gjort det svårare för verkstadspersonalen att identifiera rätt ersättningsbatteri. Undvik att anta att batteriet som sitter i är det bästa alternativet även i framtiden – särskilt om batteriet har byts ut en gång tidigare. Den snabba utvecklingen har gjort det svårare för kunden att förstå verkstadens val. Här nedan har vi sammanfattat vad man bör tänka på när man väljer mellan ett EFB- och ett AGM-batteri.

EFB-batterier: för små och medelstora familjebilar med start-stopp

EFB-batterier är en vidareutveckling av konventionella blysyrabatterier. Polyfleece-materialet som täcker den positiva plattan garanterar ett långt batteriliv. EFB-batterier har låg inre resistans och karaktäriseras av sin förmåga att hantera dubbelt så många laddningscykler* som konventionella startbatterier, samt för sin höga laddningskapacitet.

EFB-batterier lämpar sig för strömförsörjning av bilar

• med enklare automatiska start-stopp-system
• utan start-stopp / med krävande körprofil (t.ex. frekvent körning i stadsmiljö)
• utan start-stopp / med mycket utrustning

Om bilen kommer utrustad med ett EFB-batteri kan man byta ut det mot ett annat EFB-batteri. Om bilägaren är på jakt efter ännu bättre prestanda eller har en krävande körprofil med mycket stadskörning kan det dock vara värt att uppgradera till ett AGM-batteri.

AGM-batterier: för medelstora bilar, kombi- och premium-bilar

De underhållsfria och läcksäkra AGM-batterierna (AGM står för ”Absorbent Glass Mat”, vilket beskriver hur elektrolyten är inbunden i en absorberande glasfibermatta) är kraftfulla batterier designade för automatiska start-stopp-system som erbjuder mycket hög kallstartkapacitet. Tack vare batteriets höga cyklingsstabilitet kan den varma motorn stängas av och startas igen flera gånger under en begränsad period utan att man riskerar att få problem vid nästa start. De har även tillräckligt hög reservkapacitet för att kunna leverera ström till de elektriska förbrukarna under stoppfasen utan att för den skull äventyra startkapaciteten.

Ett AGM-batteri är den perfekta energilagringsenheten

• för fordon med automatiska start-stopp-system och regenerativ bromsning
• för bilar med premium-utrustning och sofistikerade tillbehör.

Ett AGM-batteri får bara bytas ut mot ett annat AGM-batteri

Bilar med sofistikerade, automatiska start-stopp-system kommer utrustade med AGM-batterier. Dessa får enbart bytas ut mot ett annat AGM-batteri.

Varför är batterivalet begränsat?

Batterier med moderna tekniska lösningar som EFB eller AGM övervakas av en batterisensor som är nära länkad till fordonets batterihanteringssystem (BMS). Om man använder fel batteri kan detta leda till att start-stopp-systemet slutar fungera, komfortfunktioner går sönder och batteriets livslängd förkortas.

När bör man uppgradera från EFB till AGM?

Det är alltid rekommenderat att uppgradera till ett AGM-batteri om fordonet innehåller många elektriska förbrukare som ställer ökade krav på energiförsörjningen eller när man vill kunna använda alla funktionerna på samma gång utan att råka på problem. En av AGM-batteriets fördelar är den bränslebesparing man uppnår när det automatiska start-stopp-systemet fungerar optimalt – vilket i sin tur innebär kostnadsbesparingar. Alla förbrukare i ett fordonsnätverk gagnas av att ha tillgång till en pålitlig strömkälla, oavsett om bilen står still eller kör i extrema väderförhållanden.

*Provstandard EN 50342-1 för EFB och AGM, plus EN 50342-6